在日本如何办理交通卡？
坐地铁或公交车的时候，有各种颜色和形状的IC卡。 绿色的是普通市民用的“市民票”，买卡后去充值机充值，每次乘坐出租车、公交或者地铁都会自动从卡中扣款。不需要另外找地方刷卡，非常方便。 因为日本大部分地方的地铁和公交系统都是联网的，一张卡在任意一个站点都可以随意上下车。因此也就有了“坐满计程”的说法——只要不下车，随便你坐多久都行（在地铁里睡个午觉什么的完全没问题）。当然，这种卡一般是不允许外带的，但是如果你带到其他国家使用也没什么关系，刷的时候系统会自动识别你的住址，然后记录你在该地区的乘车情况计算费用。
而白色的是JR的“JR东日本乘客券”，同样是有钱直接充到卡里，用来乘搭JR的铁路线、特快、快速及普通列车。 但是不能用来乘坐地铁或是巴士。
还有一张银色卡片是私铁的“SUICA”卡，也是有钱直接充进卡里，用于乘搭JR的铁路线、特快列车以及私铁。但它的适用范围比JR东日本的乘客券广一些，还可以用在地铁和巴士上。 如果只是在东京和大阪等大城市活动的话，一张SUICA卡基本就够用了；但如果想去北边那几个县或者是四国的地区旅游的话，就需要办一张专门用在公共交通上的卡了。比如去北海道就可以用“HOHONET”卡。 而在所有这些交通工具内，最便宜的是搭乘夜班车。因为日本的大多数城市的人口都呈下降趋势（除了大阪和名古屋这些“逆城市”外），所以为了吸引夜间出行的人，各地都有推出夜班车计划并以此降低居民的出行成本。
以东京都为例，虽然都内有“都营地下铁”和“都营地铁”两条路线，但是因为它们都是相互连通的，所以不管乘到哪一站，费用都是90日元（含税108日元），而且23时以后乘车的乘客还会获得优惠减免。 以上说的都是公共交通的普通乘车券，如果买这种票的话是可以连续乘车的，但是每辆车限一人使用。
还有一种“反复利用票"（クリアフラット）可以连续、反复乘坐同一辆公共汽车或者电车。价格和普通乘车券一样，但是购买的次数没有限制。 不过要注意的是，在乘火车或地铁的时候，如果所购的票不是连续的（比如中间有一站没坐），那么系统会把你的目的地默认为中途下车的地方，然后在出站前结算时多退少补。