以东京为例，公交系统称为「都营地铁」和「都营巴士」 ▼首先介绍都营地铁
乘坐地铁最方便的是乘座各线间的免费摆渡车（小田急電車） 在新宿站、上野车站等大站都可以看到 有「小田急電車へ」的标志的车就是 小田急电车的免费摆渡车在运送乘客到地铁出入口
另外，在成田机场也可以乘坐免费的空港快速列车到地铁站。从地铁站可以坐地铁到任何地方 只要是标有「都営地鐵」「メトロ」的站点都能随便上下 坐错了也没关系，下车后重新买票即可，全程自动检票，非常方便！
▼接下来介绍都营巴士 坐都营巴士需要购买车票 车票分普通票和专用席票两种，价格相同 售票窗口和自动售票机均可买到 需要注意的是，普通票需在上车后找司机购买，并投入指定位置；专用席票需先购买，上车后由工作人员检查并发放座位号的凭证。
都营巴士的路线有很多，一般是在站牌处查看车辆到达时间。但是也有一些线路是按时刻表的，这种就需要提前查好信息了。 跟地铁一样，坐错车也是下车后重新买票即可，非常便捷。
葛欢馨优质答主日本的城市公交（主要是指城市公交用大巴行驶在普通道路上的固定线路，并不包括行驶在专用道路和高架道路轨道上的电车或者地铁）基本上实行的是无人售票制。除了有月票（或者相当于月票的储值票）的乘客外，其余的乘客一律上车的时候买票——有的车上有自动售票机（有的要按路线名查找，有的按目的地查找，有的按价格或者里程查找）；有的车是售票箱，大家把钱放到里面自己取票。所以上车的时候要准备好零钱（如果是外币，最好先换成日币）。如果不知道要付多少钱，可以询问站在车门口的司机或者车上的乘务员，他们会告诉需要支付的金额。要注意的是，日本的车票是不找零的，所以如果所付的金额超出了所需要支付的金额的话，多余的部分就作为车票款付给公交公司。
日本的公交车在到站的时候，如果要下车，要在“开放”或者“开”的指示灯亮起的时候（有的车是语音提示），按一下挂在座位旁边的“开”的拉线或者放在座位前面的“开”的按钮（日语叫“开き sakei(片仮名)”，有的是用汉字写“开”字或者“开”的片假名“开き sakei（片仮名）”），后面的乘客就会明白你要下车，给你让路。司机看到你要下车的信号后，会在适当的地方停车，并且打开车门（有的车需要按下开按钮之后等待一定时间才会停车）。
在下车的时候，如果使用的是一票制的车票，就没有其他问题了。如果是按照线路或者路程里程计价的车票，有的需要在出车门之前把车票插入到车内的检票机的插槽内，在听到“滴”的一声响后就表示已经出站；有的是在下车的地方有检票机，也需要把车票插入到插槽内，在听到“滴”的一声之后车票就被吐出，此时可以下车。需要说明的是，如果忘记插卡的话，一般情况下日本的乘务员是不会管的，但是也有的城市规定要补全票价之后才能下车。由于插卡之后车票就无效了，所以如果在乘车的时候没有用完车票的票款（比如坐两站的车票但是只坐了一站就下车），那么就没有办法再补退多支付的车费。
另外，日本的公交（包括地铁和轻轨）在高峰期的时候非常拥挤，特别是东京、大阪这样的大城市。
