澳洲汽车工程如何？
首先，作为一个在澳5年，在本地大型车行工作过的我来说一下， 澳洲的汽车工程专业是分为两个大的方向的，一个是以丰田丰田为标准的，叫Toyota Produce System(TPS)，一个是以福特为标准的，叫Ford Produced System（FPS）.当然还有其他的像Nissan和本田的工厂，但是比较少，基本就这两个主流一点。
TPS的工厂一般比较破旧，而且车款也比较老旧，例如丰田的凯美瑞，卡罗拉，丰田普锐斯等，这些车的生产线基本上已经实现了自动化的设备，人工成本较高，但生产效率也高；FPS的工厂就要先进一些，因为新建的工厂比较多，用的都是新的设备，比如新款的福克斯，全新胜达等车型，FPS的工厂相对TPS的工厂都要干净很多，毕竟新车嘛，零件也是新的，不需要太大讲究。
虽然说是以丰田和福特为代表，但是在工作中是没有机会接触到雷克萨斯或者林肯的。这两个品牌属于豪华车型，在生产中更加不会有接触的机会，除非你去的是当地的豪车生产厂，不过那种工厂一般都是用欧美的人力去干欧美车辆的活，国内员工基本没有。如果你非常幸运，有可能你会被分配去生产进口的丰田埃尔法或者是福特全顺。
工厂的工作环境还是不错的，毕竟是工业时代留下的遗产，虽然老旧但是很健全，并且各种安全设施也很完备。作为海外汽车生产的工人，能够亲眼目睹一辆辆自己组装成型的车辆驶下生产线的感觉还是很不错的，很有成就感！